İzmir Sahalarında Yüksekte Çalışma Güvenliği

Periyodik kontrol belgesi makineye aittir, firmaya değil. Farklı bir makine gönderildiğinde belge de o makineye ait olmalıdır — bu ayrıntı sık atlanır. rafineri ve liman sahalarına belgeli operatörlü, ısg uyumlu manlift kiralama işlerinde bu kriteri atlamak sonradan süre kaybına yol açıyor. Nemrut ve çevresindeki sahalarda da aynı yaklaşımı uyguluyoruz.

Bu ayrım denetimlerde ve iş kazası durumunda doğrudan sorumluluk doğurur — operatörsüz kiralamada "makineyi kiraladık" savunması geçerli değildir. Teklif aşamasında bu noktayı yazılı olarak netleştiriyoruz. Aliağa ve çevresindeki projelerde bunu standart olarak sorguluyoruz.

Makaslı platformlarda kural farklıdır: kapalı korkuluk ve kilitli kapı birincil korumadır. Ancak kapı her zaman kapalı olmalı, korkuluğa tırmanılmamalı ve platformdan dışarı uzanılmamalıdır. İzmir bölgesinde teklif hazırlarken bu noktayı mutlaka soruyoruz. Teslimat öncesi bu noktayı ekibinizle birlikte teyit ediyoruz.

Kapalı alanda çalışıldığı için kemer takmamak yaygın ve tehlikeli bir hatadır — engel yoğunluğu kapalı alanda daha yüksek olduğundan risk azalmaz, artar. Saha bilgisi paylaşıldığında bunu yazılı teklifte netleştiriyoruz. Aliağa çevresindeki tesislerde bu ayrıntı sık sık belirleyici oluyor.

Yerdeki rüzgâr hızı, 20-40 metre yükseklikteki rüzgârdan belirgin şekilde düşüktür. Karar yükseklikteki ölçüme göre verilmelidir; çoğu makine 12,5 m/s sınırıyla sertifikalıdır. rafineri ve liman sahalarına belgeli operatörlü, ısg uyumlu manlift kiralama işlerinde bu kriteri atlamak sonradan süre kaybına yol açıyor. Nemrut ve çevresindeki sahalarda da aynı yaklaşımı uyguluyoruz.

Elektrik hattı yakınında çalışırken güvenli mesafe kuralları geçerlidir; platform iletken bir gövdedir. Aliağa sahalarında bu kontrolü atlamamak zaman ve maliyet kazandırıyor. Aliağa ve çevresindeki projelerde bunu standart olarak sorguluyoruz.