Hizmetimiz
Rafineri, Liman ve Serbest Bölgeyi Aynı Turda Kapsayan Bakım Platformu
Aliağa hattında bazı müşterilerimizin birden fazla sahası aynı gün içinde bakım gerektirir: sabah rafineri proses ünitesi çevresinde bir aydınlatma bakımı, öğleden sonra liman ardiyesinde bir raf üstü iş, akşam serbest bölge deposunda bir tesisat kontrolü. Bu tür çok noktalı turları tek bir makine ve operatörle planlamak mümkün olabilir, ancak her sahanın kendi giriş prosedürü, izin sistemi ve zon/gümrük kuralı farklı olduğu için turun sırası bu kurallara göre kurulmalıdır. Biz güzergâhı önce her sahanın giriş bildirim süresine göre haritalar, sonra iş sürelerini gerçekçi tahminle sıralarız; bir sahadaki gecikme diğerinin programını otomatik olarak kaydırır ve bu kayma önceden müşteriye bildirilir. Çok noktalı rota hizmeti, tek seferlik bir kolaylık değil, birden fazla sahayı yöneten işletmeler için tekrarlanabilir bir bakım modelidir.
Sahaların giriş bildirim süresine göre sıralama
Rafineri, liman ve serbest bölge sahalarının her biri farklı bir giriş bildirim süresi isteyebilir; bazısı birkaç gün öncesinden bildirim isterken bazısı daha kısa sürede işlem yapabilir. Tur planı, en uzun bildirim süresi gereken sahaya göre baştan kurulur; diğer sahaların bildirimi bu takvime göre ayarlanır.
Zon ve gümrük kuralına göre makine hazırlığı
Rafineri proses sahası ATEX uygun ekipman, serbest bölge ise gümrük statüsüne uygun giriş yetkisi gerektirebilir; aynı gün içinde farklı kural setine tabi iki sahaya girecek makinenin her iki gereksinimi de karşılaması gerekir. Bu nedenle çok noktalı turda kullanılacak makine, en katı kurala göre seçilir.
Bir sahadaki gecikmenin diğerine etkisini yönetmek
İlk sahadaki iş beklenenden uzun sürerse sonraki sahanın giriş saati de kayabilir. Bu durumda ikinci sahaya erken bilgi verilir; sessizce geç kalınmaz. Gerekirse turun sırası değiştirilir veya ikinci saha bir sonraki güne planlanır; müşteriyle bu karar birlikte alınır.
Tek operatörle güvenli geçiş süresi
Bir sahadan diğerine geçişte operatörün dinlenme ve yol süresi de programa dahil edilir; art arda yorucu işler arasında yeterli ara bırakılmadan yeni sahaya giriş yapılmaz. Uzun bir tur planlanıyorsa ikinci bir operatör değerlendirilir.
Ortak dosyalama ile tekrar eden turları hızlandırmak
Aynı müşterinin birden fazla sahası düzenli olarak bakım alıyorsa her sahanın giriş kuralı, tercih ettiği saat aralığı ve belge formatı ortak bir dosyada tutulur. Yeni tur planlanırken bu bilgi baştan hazır olduğu için hazırlık süresi kısalır.
Örnek bir günlük tur yapısı
Aşağıdaki tablo, üç farklı saha tipini kapsayan bir günün nasıl sıralanabileceğini gösterir. Gerçek sıralama her zaman sahaların o günkü giriş uygunluğuna göre değişir.
| Sıra | Saha tipi | Öncelikli kural | Programlama notu |
|---|---|---|---|
| 1 | Rafineri proses çevresi | ATEX/gaz ölçümü | En uzun bildirim süresi, sabah erken |
| 2 | Liman ardiyesi | İç trafik yoğunluğu | Öğle öncesi düşük trafik penceresi |
| 3 | Serbest bölge deposu | Gümrük statüsü | Öğleden sonra, koridor trafiği düşük saat |
Müşteriyle rota planlamasını birlikte kurmak
Çok noktalı tur talep edildiğinde önce her sahanın adresi, giriş kuralı ve tercih edilen saat aralığı istenir. Bu bilgi eksikse rota tahmini olarak kurulur ve gün içinde değişebileceği baştan belirtilir.
Mümkünse ilk turdan önce her sahayla ayrı ayrı iletişime geçilir; bu, sahada beklenmedik bir giriş sorunu yaşanma ihtimalini azaltır.
Tur sonunda ortak rapor
Gün sonunda her sahada yapılan iş, kullanılan süre ve varsa yaşanan gecikme tek bir rapora işlenir. Bu rapor, birden fazla sahayı yöneten müşterinin kendi iç takibinde kullanılabilir.
Rapor aynı zamanda bir sonraki turun planlamasında referans olur; hangi sahanın hangi saatte daha az yoğun olduğu bilgisi zamanla netleşir.
Sık sorulan sorular
Aynı gün üç farklı sahaya girmek gerçekten mümkün mü?
Sahaların giriş kuralları ve iş süreleri uygunsa mümkündür; ancak garanti vermeden önce her sahanın bildirim süresini ve o günkü uygunluğunu kontrol ederiz. Bir sahanın bildirim süresi uzunsa tur o sahaya göre birkaç gün önceden planlanmalıdır.
Bir sahada gecikme olursa diğer sahalar iptal mi olur?
Genellikle iptal değil, erteleme veya sıralama değişikliği yapılır. Gecikme fark edildiği anda sonraki sahaya bilgi verilir; mümkünse aynı gün geç saatte, mümkün değilse başka bir güne planlanır. Müşteri bu değişiklikten önceden haberdar edilir.
Farklı zon kurallarına uygun tek makine bulunur mu?
Evet, çok noktalı turlarda en katı kurala uygun makine seçilir; örneğin rafineri proses sahası ATEX gerektiriyorsa bu makine gün boyunca kullanılır, diğer sahalarda da bu makineyle çalışılabilir. Bu, farklı makineler arasında geçiş kaynaklı zaman kaybını önler.
Tek operatör bütün günü kaldırabilir mi?
İş yoğunluğuna ve sahalar arası mesafeye bağlıdır; dinlenme ve yol süresi programa dahil edilir. Yorucu bir gün planlanıyorsa ikinci operatör değerlendirilir. Operatörün güvenli çalışma süresini aşan bir program kurulmaz.
Çok noktalı tur tek seferlik mi, düzenli mi olabilir?
İkisi de mümkündür. Tek seferlik bir tur talep edilebileceği gibi, aynı müşterinin birden fazla sahası düzenli bakım alıyorsa bu tur periyodik hâle getirilebilir; bu durumda saha bilgileri ortak dosyada saklanarak hazırlık süresi kısaltılır.
Turun maliyeti ayrı ayrı sahalara gitmekten daha mı düşük?
Genellikle sevkiyat ve operatör süresi paylaşıldığı için ayrı ayrı planlanan işlere göre daha verimli olur; ancak kesin rakam sahaların mesafesine, iş sürelerine ve makine ihtiyacına göre değişir. Net teklif, rota bilgisi netleştikten sonra hazırlanır.
Diğer Hizmetlerimiz
İhtiyacınızı birlikte netleştirelim
Saha bilgilerinizi paylaşın, doğrulanabilir teklif hazırlayalım.
Model, kapasite, belge, operatör, nakliye, teslimat ve ücret; güncel uygunluk kontrolünden sonra yazılı teklif ve sözleşmede kesinleşir.